“9-11”事件还有十大未解之谜

发布时间：2003/9/20 21:19:43 阅读：

　　在美国四处出击“反恐”斗争中，美国人民迎来了“9·11”一周年纪念日。

　　面对“9·11”事件，美国公众需要的是一种彻底公开的调查形式和结果，但是，美国政府从开始就采取了极其保密的调查方式，和40多年前调查肯尼迪遇刺事件的模式简直一样。，这种缺乏公开性和透明度的调查方式使得相关的阴谋论被炒得沸沸扬扬，美国公众在“9·11”后的今天，对政府的信任更是无从谈起。


　　▲谜题一：美国总统布什何时获悉“9·11”事件以及他对整个事件都了解了哪些内情？

　　有消息称布什早在2001年8月6日在度假期间就收到了赖斯的一份“分析报告”，报告警告说美国可能会很快受到恐怖分子的攻击。那么，这份警告报告的恐怖警告细节是什么？当时布什是否应该立即终止假期直接返回华盛顿研究相关问题呢？

　　▲谜题二：美国国家安全局情报系统是否收到了“9·11”事件可能发生的警告？

　　美国国家安全局曾承认，该机构在“9·11”事件发生前一天从恐怖分子手中“截获了”两份信息，这些信息暗示9月11日将是恐怖分子采取重大攻击行动的日子。不幸的是，这两份信息直到9月12日才受到重视，但为时已晚。

　　▲谜题三：美国的空军战机为什么当时没能击落被恐怖分子劫持、用来撞击世贸大楼的飞机？

　　据悉，空中交通控制人员在4架被劫持的客机起飞之后几分钟就与这些飞机失去了联络，但美国空军却未能阻止恐怖分子驾机撞毁世贸大楼。难道空中交通控制人员花了那么长的时间才将相关情况通知给军方部门、以至于美国空军无法对恐怖分子的行动采取相应的措施？

　　▲谜题四：美国联合航空公司的93号航班是否真的在宾夕法尼亚州上空被击落？

　　五角大楼既没有否认击落美国联合航空公司的93号航班，也没有证实这架飞机上的乘客在与劫机者争夺飞机控制权中导致飞机最终坠毁。

　　▲谜题五：为什么美国联邦法律不要求对飞机驾驶舱的舱门进行加固？

　　早在几年前，其他国家的航空公司就已经对飞机驾驶舱门进行了加固，而美国的航空公司却没有这么做。是否是由于美国的航空公司因为运行成本日益提高而反对这一措施？

　　▲谜题六：为何世贸中心大楼通往最顶层阳台的大门是锁着的？

　　在1993年的世贸大楼爆炸中，数百名工作人员是通过顶层大门死里逃生的。

　　而去年9月11日，当数百名工作人员逃到顶层楼梯口时却发现通往阳台的大门被人锁上了。

　　▲谜题七：美国五角大楼为何如此脆弱、不堪一击？

　　这一恐怖事件让人们意识到，即便是美国最核心的军事机构也可能遭到恐怖分子的精确打击。

　　▲谜题八：是否有机构或个人主动承认“9·11”事件是他们所为？

　　美国国务卿鲍威尔最初曾答应要公开有关沙特富翁本·拉丹及“基地”在“9·11”中扮演了主要角色的相关证据，但随后却没有兑现这一承诺。

　　▲谜题九：2001年9月11日当天，本·拉丹本人到底在哪里？

　　阿富汗方面告诉记者称，拉丹和他的支持者在9月10日就离开阿富汗前往克什米尔地区，但美国军方官员却在今年1月份还表示拉丹就躲在阿富汗的托拉搏拉山区。

　　▲谜题十：布什政府为什么不愿意对“9·11”事件展开真正意义上的调查？

　　美国参众两院下属的情报委员会官员目前正在考虑颁布一项法案组建有限的独立调查小组，但布什却公开反对这么做，他到底想隐藏什么？

 

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