中国重大UFO事件回眸1—申城V形尾迹UFO

发布时间：2005/6/17 17:05:25 阅读：

飞机飞过，速度较同时存在天空的光带移动的速度快得多，于是更加断定那光带与飞机无关。
    9日下午16时45分左右，我在静安公园银杏大道上散步，不经意间又发现西南方向天空有一金色光带。
    这次我看到的是呈V形分叉的光带，并有一个发出异常耀眼光芒的金色圆状物在它的前部，飞行速度显然较一周前的金色光带快得多。
    约在16时55分，那条逐渐远去的光带完全消失在远方灰暗的天空。
    ▲《新民晚报》的记者俞亮鑫、张弘和永乐苑小区的许多居民一起在16时45分至17时左右目击  了"12.9UFO"。
    小区居民一致认为，这个飞行物肯定不是飞机。  因为，飞机飞得很快，很快就消失了。而且，喷气式飞  机喷出的气体应该是白色的，很长很长。
    ▲上海飞机研究所的高级工程师吴嘉禄和他的50多位同事也是"12．9UFO"的目击者。那天下午16时50分左右，他们在登班车时发现了"12.9UFO"，飞机研究所的工作人员一致判断、“这绝对不是普通机”。
    事后，吴嘉禄以专业的角度，从速度、射流扩散角、动力装置布局、尾迹和运动轨迹等诸多方面比较了上海UFO与一般飞机的不同。
    ▲紫金山天文台研究员王思潮认为，从亮度、形状、运动轨迹、目击范围看，12月2日下午出现在申城上空的应该是一种特殊飞行器。
    其尾部向两个方向间断性喷射物质，因此呈现块状光带。喷射物由气体和细小颗粒物组成，在阳光下呈现橙色光芒。
    称它特殊，是因为该飞行物绝不是普通客机，否则不可能在视野中逗留长达一个半小时之久。
    ▲紫金山天文台副研究员刘炎在接受笔者采访时对人造飞行器的说法提出了自己的分析意见——
    如果是低空飞行器，如飞机，它的尾迹应该是一条线，即使是两条尾迹也应该是两条平行的线，不可能出现V形尾迹。
    如果是高空飞行器，如导弹、卫星、火箭等，由于高空空气稀薄，是可以保持倾斜喷迹的形象的，但是从动力角度来看又不合理。
    因为两个喷迹就意味着有两个驱动器，用两个驱动器合力向前，不仅浪费，而且如果驱动力不相等，有可能导致飞行器发生翻滚，甚至毁灭。

    秘密飞行  真伪难辨
    综上所述，V形尾迹UFO的真相应该是端倪初露，笔者的观点是：V形尾迹UFO肯定不是普通的飞行器，如我们常见的军用或民用飞机。
    那么，V形尾迹UFO又是什么“特殊飞行器”呢?这里介绍两种观点——
    ▲中国隐形战斗机。
    1999年12月29日《中国消费者报》报道：11月下旬至12月上旬，中国华东、华南地区上空出现不明飞行物，中国科学院、气象部门否定是外星球物体，推测可能是飞行航空器。
    据有关传媒透露，军方不久前可能在华东、华北、华南三个地区进行过隐形战斗机试验，当地人看到的不明飞行物有可能就是隐形战斗机。
    据悉，隐形战斗机能在25 000-30000米高空以时速2200千米飞行，有全天候反雷达装置和反导弹激光炮。
    当人们发现天空留下一道弧光时，飞行器其实已掠过上空五六分钟，飞行约200千米。
    有关人士指出，中国军队不仅有隐形武器，而且  实际上已经掌握独特技术，能使一切隐形的东西无  所遁形。
    ▲美国X-33无人航天飞机。
    上晦交通大学1011研究室是长期从事航空、航  天科学研究的研究室，该研究室的专家、学者根据报  载的目击资料，结合目-前掌握的国际上的航空、航天  飞行资料，提出了一个新见解：V形尾迹UFO很有可能是正从外太空经过上海上空的美国正在研制试飞中的X-33无人航天飞机。
    1011研究室专家们的论据是：飞行物外形呈锥形，有悬停特征，其推进发动机喷射的气流流向两边，为亮黄色微粒状物质，与航天飞机、火箭燃烧推进现象相同。
    专家们指出，V形尾迹UFO微粒状黄色光为液氧液氢燃烧的明显特征。这是因为，普通民用和军用飞行器发动机使用的航空煤油燃烧喷出的尾气中含有不完全燃烧后留下的碳粒子，因此，烟雾呈浅灰色。
    而只有航天飞机和火箭使用的液氧液氢发动机燃烧的温度可达1200摄氏度，”因此喷出的气体呈透明状，通过阳光的反射，才有可能出现亮黄色的光芒。而且，X-33无人航天飞机自1999年开始试飞，7天为1个周期。所以，根据该飞行器总体外形特征和发动机结构以及飞行特征，初步认为是美国正在研制试飞的X-33无人航天飞机家族或其系列的飞行器。
    那么，既然V形尾迹UFO是X-33无人航天飞机，为什么雷达没有发现这一目标呢?
    专家们解释认为：X-33无人航天飞机可在平流层和外层空间飞行，飞行的高度在距地面80~250千米左右的高度，飞行的最快速度为15马赫，这样的高度和速度，一般的军用和民用雷达是无法探测出来的。
    估计当时V形尾迹UFO——其实是X-33无人航天飞机的飞行高度在80千米以上，125千米以下，因为一旦超出了电离层的高度，人的肉眼就无法发现了。

    权威部门  盖棺论定
    就在世人认为V形尾迹UFO注定要成为“跨越世纪之谜”时，令人震惊的是，2000年初，每个关心此事的人，都通过传媒获悉了这样一条新闻——
    近日，国家天文部门提供的权威报告证实，1999年11月以来，国内多次报道的所谓UFO事件，几乎全是人类活动或地球大气活动或两种因素交互作用所产生的结果，与可能存在的地外文明没有任何关系。
    至于对1999年12月上海的两次所谓UFO事件，根据他们的目击和判断及一些来电反映，应是飞行高度在万米以上的高空飞机。只是还没有确认是民航机还是战斗机；是中国的，还是外国的。
    民航局有关人士明确表态不排除是正常航班飞行的飞机。
    有人从军事角度分析，“不明”飞行物是观察者“不明”，而实施飞行的军事飞行的航管者也许是心知肚明的。
    但愿，这就是V行尾迹UFO的谜底。

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