美研制磁悬浮星际列车 20年后可乘坐上太空

发布时间：2012/3/26 17:50:05 阅读：

　　日前，美国科学家提出了一项“星际列车”的构想，这一构想利用磁悬浮原理，能够大大降低发射航天器的成本，从而使太空旅行得以实现。

　　科学家们预计，最早到2032年，每年将有40万游客可以进入太空旅游。

列车原理
真空磁悬浮快到脱离地球引力

　　所谓“星际列车”的构想其实并不复杂，与目前在中国、日本等国已经投入使用的磁悬浮列车的原理基本相同，即利用磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。

　　由于轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，只有空气阻力存在，因此磁悬浮的速度很高。如中国上海的磁悬浮列车，最高时速可达431千米。

　　但理论上，磁悬浮列车还能达到更高的速度，只是由于高速行进时空气阻力过大，以及基于实用性的考虑才没有把速度提上去。

　　而“星际列车”将把车身提速到能够脱离地球引力的速度。

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　　按照“星际列车”的构想，列车将在一条长达80英里（约108千米）的真空管道内加速并“发射”到轨道中。列车的动力来自高能电磁铁，最终能够加速到5英里/秒（约合28800千米/小时），从而脱离地球引力飞向太空。

产品优势
低成本高效率 1万美元上太空

　　“星际列车”公司的发起人之一，美国科学家詹姆斯·鲍威尔指出，用这种方式进行太空旅行的成本，要比用火箭低。

　　鲍威尔和他的同事也是磁悬浮技术的发明者。

　　如果只用于货运，建造一套发射系统的成本约为200亿美元，耗时10年。而其发射能力很强，能够把30万吨的货物送上太空，其平均成本只有40美元/千克。

　　可以载人的发射系统耗资600亿美元，需要至少20年的时间建设。科学家们预计，载人型“星际列车”投入运营时，每年可以把40万人送上太空，成本更是只有1.3万美元，与当前动辄上千万美元的“太空旅游”相比，可谓白菜价。

　　据称，美国国家航空航天局（NASA）的科学家们已经研究过这一构想，并称其“可行”。

四川贡嘎山适合发射

　　《法制晚报》今晨从“星际列车”项目组获得的一份文件显示，地球上有五处理想的建造货运发射系统的地点，其中就包括中国四川的贡嘎山区。

　　按照鲍威尔和同事们的计算，用于给列车加速的管道出口的高度需在海拔4000米以上，从这个角度上说，南极冰盖是最理想的发射地点。不过，南极太过偏远，交通不便。

　　因此，科学家们又选定了四个理想地点，分别位于美国、俄罗斯、中国和格陵兰。其中，中国的发射点选在四川的贡嘎山区。

　　为“星际列车”加速的真空管道，将与海平面平行的高度朝赤道方向修建，在最后一段距离上提升高度，到达最高点后略有下降。最终的管道出口要比最高点低500米左右，列车以10至15度的角度发射出去。

贡嘎山发射点数据

管道最高点高度：海拔7556米
出口高度：海拔7050米
出口角度：10-15度
中国境内飞行距离：600千米
途经国家：越南、印度尼西亚